打这些西南匪帮的主意,葡国军部打算在交割之前,从本土集聚数万军队前去清剿。
詹天佑主持修建的京张铁路最便宜,3.5万两白银每公里,但仅是个例。)
这条铁路花费的确实不多,进入20世纪后,修建铁路的成本大大降低,钢轨价格比铁轨还要便宜,足足降低了好几倍。
这条铁路的前期投入十分巨大,我们需要同贵方商量收购价格的事。”
这么多年来,葡萄牙人靠着这条铁路线也收获了不少资源,如今要把殖民地交割给南华了,他们不舍得是自然的。
内阁政府虽然成立,但库塞罗内阁十分缺钱。
他嗤笑一声,“你们想要骗人也要专业一点,我们南华修建的铁路线都一万多公里了,我们会不清楚铁路具体造价?”
他们政府想从国内资本家手中借款都找不到人,无奈之下只能寄希望从殖民地的这些固定投资中收回一些资金了。
“这些事我们会自行处理,就不劳贵国操心了。”
这些年他们在西非境内可是逍遥的很,同时他们盘踞了那么久也积攒了不少财货。
如今这条铁路只修通了从本格拉至比耶高原万博的路线,也就是当年南华同葡萄牙人清剿奥文本杜人的线路。
同南华谈妥了这笔交易后,内阁总算获得了一些起始资金。
至于圣多美岛位于非洲西海岸几内亚湾,距大陆240公里,是圣多美和普林西比两岛的主岛之一。
一旦撕破了脸不但于事无补,还会恶化同南华的关系。
同时也是因为葡萄牙真的太穷了,南华雇佣军在里斯本混乱之夜洗劫大批富翁,又在战后从河港那边劫走了三艘潜逃邮轮。
欧阳庚一看这份清单,就知道葡萄牙人在这里面搞了猫腻。
双方又经过了一番争执,最终这条铁路作价250万镑,同时南华给葡萄牙提供一笔1000万镑的低息贷款。
欧阳庚沉吟了一下,“本格拉到万博的距离不到300公里,我们就按照300公里计算,成本按照我们建设铁路的最高价每公里6000镑,计算的话180万镑。”
这条铁路修建到现在,葡属西非境内已经有十多万土著人因为蚊虫病害以及野兽袭击而死。
欧阳庚根本不听对方狡辩,“还是那句话,搞猫腻没用,我们南华境内的铁路修建,什么样的地形没见过?
库塞罗首相知道事情已经无法挽回了,努力平复了情绪,他继续开口道:“虽然殖民地交由贵方统治了,但是葡属西非境内的本格拉铁路已经建设了许多年。
“嗯,这件事倒是可以商量,贵国打算开价多少?”
库塞罗首相从随员手中拿过一份清单,这份清单上面罗列了建设铁路的款项,林林总总算下来差不多有近千万镑。
南华还会尽可能多的开拓类似的道路交通
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