金部门去年财政收入总额401.08亿元，其中公司境内的税金174亿元，海外公司分红213亿元，土著税收14.08亿元。
连通威廉堡（今莫桑比克瓦连科达伽马镇）至利阳（今马拉维利隆圭）的区域线路，长约200公里。
王忠毅立刻点头，“好的，李斯特部长，我们下一阶段会把重型运载货车作为优先研发目标的，请等我们的好消息。”
众多高官听完了石委员长的训话，齐齐起身，大声道：“是，谨遵委员长训示！”
另外从万博至马兰热，我们也规划修建了一条铁路，这条铁路线长约545公里。
我们规划并修建了从梅埠镇（今纳米比亚楚梅布）至西非沿岸的纳米贝港，这条线路长约890公里。
“至于公路交通，本土方面大都已经完备，我们过去几年里在马岛新修建了一级公路约有2万公里，二级公路3089公里。
规划并修建了菲兰城至图拉港（今马岛图利亚拉港）的区域路线，长约485公里。
海外公司的收入主要来自油田，汽车业、赫斯塔尔兵工厂的分红营收。
除了以上线路外，我们主要精力放在了马达加斯加岛上，规划修建了塔佛城（今马岛首都塔那那利佛）至马加港（今马岛马哈赞加港）的线路，这条线路长约420公里。
连通利阳（今马拉维利隆圭）至布兰城（今马拉维布兰太尔）的区域线路，长约320公里。
珊莎.布鲁斯点头致意后，开始发言。
我们应该认识到投资驱动的红利期很短暂，也会因为投资资金断裂而出现明显的经济放缓期。
彩票和国债的销售情况都在稳中向好的平稳增长，随着国民经济好转，这两项的销售会越发向好。
“虽然我们的财政状况整体向上，但是这些快速增长的经济发展都是来自我们中枢的大笔投资。
“过去五年内我们司法部和警察部两个部门的日子过的还算轻松。
（绿色已修或正在修的，红色的规划线路）
欧阳庚点头，“嗯，交运部的功绩很不错了，下面请布鲁斯部长来说说。”
往内陆运送沥青困难较大，我们缺乏重型运输车辆的问题依旧没有解决，希望工商业部能够关注一下我们交运部的诉求。”
布尔人部长按照惯例，对着两位政府首脑点头致意，开始发言。
“好的，过去的几年内大家都辛苦了，这次会议既是对过去成绩的总结，也是对通向未来的关键起点。
希望大家还能够再接再厉，继续坚定前行！”
马岛的自然条件和地理条件十分恶劣，而且那边的土著人又不好管控，期间发生了许多次的疟疾和黄热病的爆发，所幸我们的医疗条件够高，才让修铁路的工作人员没有产生较大伤亡。”
福桐闻言脸上的神色微变，但是他还是咬牙接下了，“好的，总理，我一定努力，尽力完成您的期望。”
石锦堂也对福桐笑着道，“福部长你的担子很重，不要让我失望！”
福桐这次直接点头，“是！”
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