金部门去年财政收入总额401.08亿元,其中公司境内的税金174亿元,海外公司分红213亿元,土著税收14.08亿元。
连通威廉堡(今莫桑比克瓦连科达伽马镇)至利阳(今马拉维利隆圭)的区域线路,长约200公里。
王忠毅立刻点头,“好的,李斯特部长,我们下一阶段会把重型运载货车作为优先研发目标的,请等我们的好消息。”
众多高官听完了石委员长的训话,齐齐起身,大声道:“是,谨遵委员长训示!”
另外从万博至马兰热,我们也规划修建了一条铁路,这条铁路线长约545公里。
我们规划并修建了从梅埠镇(今纳米比亚楚梅布)至西非沿岸的纳米贝港,这条线路长约890公里。
“至于公路交通,本土方面大都已经完备,我们过去几年里在马岛新修建了一级公路约有2万公里,二级公路3089公里。
规划并修建了菲兰城至图拉港(今马岛图利亚拉港)的区域路线,长约485公里。
海外公司的收入主要来自油田,汽车业、赫斯塔尔兵工厂的分红营收。
除了以上线路外,我们主要精力放在了马达加斯加岛上,规划修建了塔佛城(今马岛首都塔那那利佛)至马加港(今马岛马哈赞加港)的线路,这条线路长约420公里。
连通利阳(今马拉维利隆圭)至布兰城(今马拉维布兰太尔)的区域线路,长约320公里。
珊莎.布鲁斯点头致意后,开始发言。
我们应该认识到投资驱动的红利期很短暂,也会因为投资资金断裂而出现明显的经济放缓期。
彩票和国债的销售情况都在稳中向好的平稳增长,随着国民经济好转,这两项的销售会越发向好。
“虽然我们的财政状况整体向上,但是这些快速增长的经济发展都是来自我们中枢的大笔投资。
“过去五年内我们司法部和警察部两个部门的日子过的还算轻松。
(绿色已修或正在修的,红色的规划线路)
欧阳庚点头,“嗯,交运部的功绩很不错了,下面请布鲁斯部长来说说。”
往内陆运送沥青困难较大,我们缺乏重型运输车辆的问题依旧没有解决,希望工商业部能够关注一下我们交运部的诉求。”
布尔人部长按照惯例,对着两位政府首脑点头致意,开始发言。
“好的,过去的几年内大家都辛苦了,这次会议既是对过去成绩的总结,也是对通向未来的关键起点。
希望大家还能够再接再厉,继续坚定前行!”
马岛的自然条件和地理条件十分恶劣,而且那边的土著人又不好管控,期间发生了许多次的疟疾和黄热病的爆发,所幸我们的医疗条件够高,才让修铁路的工作人员没有产生较大伤亡。”
福桐闻言脸上的神色微变,但是他还是咬牙接下了,“好的,总理,我一定努力,尽力完成您的期望。”
石锦堂也对福桐笑着道,“福部长你的担子很重,不要让我失望!”
福桐这次直接点头,“是!”
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