动机：60马力柴油机。
……
最大吃水：0.8米，空载重量：6吨。
大型登陆艇代号“鲲”，至于登陆快艇的代号则是“鲨鱼”。
运载能力：多达70名携带武器的士兵或12吨的货物。
田大萌在看过了登陆艇的设计图后，决定选择快速登陆艇和多装货登陆艇，也就是一大一小两款登陆艇。
航速：空载时9节，满载时也可达8节，船员：12人。
这两型登陆艇都是平底的金属船体，双底结构，船头和船尾两端凸起，这使登陆艇不仅具有独特的外观，而且具有良好的耐航性。
设计定稿后，就开始了建造工作。
登陆舰全长为144米，全宽为22米，吃水4.2米。
乙型登陆艇：
长度：13米，宽度：3米。
另外这艘舰船还需要在船头或船尾的位置开口，方便船腹内的物资快速下船装卸。
甲型登陆舰
主要是用来帮助海军战士，能够在没有码头的地方快速登陆作战用的。
1909年开始，德班港内的船厂突然改了名字。
登陆舰的装甲50mm，主要用来防护近岸炮艇机枪的袭击，若是被近岸炮艇的鱼雷击中，基本上没有逃脱的可能。
田大萌得到详细要求后，立刻找来了船厂的船舶设计员和造船工程师们集中在一起召开技术会议。
登陆舰的总体结构上看，全舰分为3层：最下层存放登陆艇，中间层为人员居住区，最上层为机库，现阶段主要装载水上飞机。
另外这艘快艇必须能多装人，一次运载2个排，60人的队伍，太少了不能在滩头形成反制火力，容易被守军全歼。
……
接着田大萌就拉着军代表了解军部的详细要求，通过沟通，田大萌了解到海军部的意向中的登陆舰需要具备以下优点：
一，装载力大，一次能装四个营2000人的兵力和相应的武器弹药；
他们最终统一意见设计出来了飞鱼甲型和飞鱼乙型两种登陆艇。
装载力大，就必须得有大排水量，是以超过5000吨，具体多大还需要再研究。
换个登陆点不是更聪明的选择吗？
是以防护反击派被说服，加入到了多装货和快速艇设计组。
登陆舰的前部和后部各有一部吊臂升降机，可直接把登陆艇和水上飞机吊起后放入水中。
经过图上设计到制作模型，最终他们经过协商确定了“鲲”型船的首艘舰的基准排水量为8000吨，满载排水量为9000吨。
航速：空载时10节，满载时也可达9节，船员：10人。
开会的时候，田大萌直接把军部的要求分成了两个项目，一个是设计出大型登陆舰船，另一个则是设计登陆滩头的快艇。
从之前的“德班造船厂”，改成了“南华第二造船厂”，小造船厂开始原地大变样，升级成了全德式装备的大型造船厂。
由于船头没有两侧的上部连接，其设计必须做加固处理。
二，换乘力强，因为大型船只无论如何也不能直接行驶到岸边，所以只能缩短换乘时间。
最大吃水：0.8米，空载重量：9吨。
最大重量：21吨，发动机：60马力柴油机。
甲型登陆快艇可以从登陆舰尾的泛水装置的舱门下水，乙型登陆艇由舰体中部的泛水装置的舱门下水。
登陆艇的设计，意见复杂，有的设计员强调多装载物资和人员，有的设计员则是强调快速，还有的人想要强调防护能力和反击火力。
长度：14.8米，宽度：3.4米。
这个订单是军部下的，点名要建造一个大型舰船，要求舰船的实际排水量要超过5000吨。
军部随即就派来了军代表，告知田大萌，这是海军部的一艘试验艇。
田大萌听完立刻来了精神，他是南华一代，对于南华最为拥护，同时也最想为国家出力。
面对这样的怪异订单，船长负责人田大萌不得不联系军部，询问详细情况。
一年半的时间过去了，终于到了军部接收的时候了，田大萌和南华二厂的技术人员们也满心欢喜的等待军部的接收人员到来。
这是第二船厂的光荣，也是第一次的军舰设计工作。
每个人的内心深处都充满了激动和欣喜之意。
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