1)第79章 油箱被击穿了_我的飞行生涯
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  山谷里这么多鸟,在几十米低空都没有撞到鸟,任务完成爬升一千多米反而遇到鸟群,眼看着就要撞上去。

  到底是该说杨洛幸运呢,还是不幸呢?

  此时此刻,飞行高度一千多米,空速没有因为小角度爬升而降低多少,依然有七百公里的时速,鸟群飞行速度则在三十米每秒左右。

  彼此间相对距离不足两百米,相对速度却高达两百多米每秒。

  如此高的相对速度,不需要鸟的体重太大,即使只是一只麻雀,也能对飞机造成巨大的伤害,更何况这群黄褐色的鸟体型远大于麻雀,目测重量在一斤左右。

  距离太近了,撞击,不可避免。

  “杨洛,快避开,你前面有鸟群。”宋永祺下疾呼。

  在杨洛发现鸟群的同时,位于歼-10S上的两人也发现了,惊恐望着那群在空中自由翱翔的小鸟。

  第一时间,完全是条件反射,杨洛下意识地就把操纵杆往左后方拉到底,左脚使劲蹬满左舵,同时节流阀推到底,加力装置打开。

  明知撞击不可避免,机动只是徒劳,但杨洛只寄希望于通过机动能避开进气口,不让飞鸟被吸进进气口里。

  因为进气口连接着战机最重要的动力装置——航空发动机。

  相较起机身其他部位,航空发动机的叶片太脆弱了,它太薄了,而且是在高速运转之中,很容易被打碎,进而发动机故障停车。

  801歼-7G马上做出反应,机头猛地抬起,仰角突然加大,翻滚着向左急转弯爬升。

  “砰!”

  眨眼之间,刚做出反应的801歼-7G就遭受到了撞击,飞在最前面领头的黄褐色鸟撞击在右侧机翼中部,瞬间四分五裂,鲜血四溅,羽毛四处飘飞散落。

  重量虽轻,仅为一斤左右的小鸟却对右翼造成致命的打击,内部结构严重受损,蒙皮崩落,呈现不规则形状,气动布局严重损坏。

  然而撞击没有结束,依然在继续,犹如噩梦一般。

  “砰,砰,砰!”

  一只只享受自由的小鸟来不及躲闪,犹如飞蛾扑火般,不要命地撞击在801歼-7G上。

  惨烈的撞击!

  撞击就放生在一瞬间,801号歼-7G遭受到自其诞生以来,应该是最为致命的打击,左右机翼、机身钧遭受到不同程度的打击。

  撞击过后,两侧机翼蒙皮几乎全被崩毁,到处是坑坑洼洼的不规则形状,气动受损,升力严重下降,杨洛在第一时间就感知到,急忙压杆改出爬升,同时关闭了加力,终止左转翻滚。

  机身各处都遭重创,更有一只小鸟撞击在座舱玻璃盖的右侧,玻璃满是裂纹,杨洛很担心下一秒座舱玻璃盖就会爆裂纷飞。

  万幸的是由于紧急抬起了机头,加上翻滚机翼所形成的气流扰动,机头并没有受损,也没有小鸟被吸入进气道,发动机得以完

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