一个前进基地，现在有了孟买，果阿就变得可有可无，由果阿到班加罗尔的道路，看发展情况再说，如果果阿能够作为另一个物资的转运中心，道路建设倒是可以提前规划，前提是由果阿的部落向我们提出要求。”
建设局长：“我们提出与他们提出有区别吗？”
王景弘：“当然，区别大了去，由我们提出，他们就会相应的提出附加条件，而由他们提出，附加条件就变成由我们提，也许对投资不会有太大的变化，但我们可以要求在多少年内与他们平分税收。”
听到王景弘的解释，金融专家、经济学家一个个在心里对王景弘竖起了中指：王督，你是不是太毒了！一半的税收那不是要他们的命。
王景弘：“对了，对新建成的道路要实施收费，组建道路建设公司，吸引国内的资本进行投资，政府只提供平台，我们不做运动员。”
金融专家：“这种投资难在短期内见效，恐怕很难吸引资本。”
王景弘：“这个不用担心，国内已经在试点股票交易，到时可以通过股票进行融资，再说，那些物流公司恐怕会非常愿意投资，他们对道路建设有更加深刻的感受。”
众人一想还真是这个理，道路建好了，首先受益的就是那些物流公司。
这时候，工作人员将刚刚印好的左路集团与右路集团的详细情况通报，放到了与会者的台面上，众人拿起通报聚精会神的阅读，不时为他们取得的成绩高兴，对他们的远征过程惊叹不已......
左路集团一开始兵分两路，主要的商品由海路运输，为了与陆路大军保持同步，一路上走走停停，对他们来说，一路走来，比旅游观光还“舒服”，联合舰队的官兵倒是正常，训练，学习，跟平时没有区别，但那些商人就显得有点无聊，除了看日出日落，剩下就是钓钓鱼打发无聊的时间，偶尔的一个浪花，一个从未见过的海洋生物，就可以激起他们无限的热情，如果整个旅程只有一个星期，那绝对是世界上最享受的旅程，超过一个月，就变得与关禁闭一样无聊。
陆路大军沿着西高止山脉前进，开始还有道路勉强可行，三天以后进入山脉深处，人烟绝迹，森林遮天蔽日，行军苦不堪言，只能一边开路一边前进，一天走不了五公里，以这样的速度，等到达孟买，恐怕是十年之后，当然，如果能够找到一条坦途另当别论，向导也不清楚，只是知道果阿到班加罗尔有路，问题是班加罗尔不是左路集团的目标啊。
使团团长看这样不行，召集主要成员开会，讨论解决办法，在会上，商人首先提出改变线路，跳过果阿，直接从海上直达孟买的提议，他们对现在的路线完全失去了信心，他们的理由非常充分：我们的目光简
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