该队的论文中,对于整张折叠椅的结构和力学模型都描述的十分完整可靠,属于是可以直接拿来生产的整套设计方案。
牺如 xindingdianxsw.com 牺如。所以很多时候,国赛和美赛的意义并不只是一场简单的数学竞赛,背后一定承载了很多待解决的现实问题,想借助像方舟这样,几千万的冤种大学生,既给主办者交钱,又花费脑力、精力来给他们提出成熟的解决方案。
当然,这和众筹不同,也不能将其简单的定义为一场竞赛骗局。
只能说,大学生在最需要竞赛奖状的时候,遇见了最需要解决方案的主办方。
汜减ZcwX.orG*汜。当然,花100块钱,给国内的赛事主办方做设计,看在证书的份上,方舟还算愿意。
但是花720元报名费给国外,尤其是漂亮国的工程公司做设计方案,方舟就有些不乐意了。
虽然数量比较少,但是方舟也只听说过国内公司向国赛获奖的学生,进行专利授权,还从来没听说过国外的公司会给国内的学生进行专利授权。
在明知这项工作是给国外这家海乐工程公司进行工程设计,还要交720元报名费,对方又不会给国内的获奖者任何一分报酬,这种怨种学生谁爱当谁当。
再看后面的题目,B题是关于收费站收费问题。
题目很长,简单来说,在高速收费站的入口,收费站的数量往往要多于进站之后的车道数量。因此,当驶出收费站时,车辆必须从较大数量的收费站出口车道“散开进入”到较少数量的常规行驶车道。
例如,三车道高速公路(一个方向)可以在障碍通行费中使用8个收费站。在支付了费用之后,车辆在具有与进入收费广场相同数量的车道的高速公路上继续行驶。
此题的目的,便是确定跟随收费障碍的区域的形状,尺寸和合并模式(事故预防,吞吐量和成本);同时做出车流模型,构建更好的形状,大小和合并模式模型;第三问,便是要考虑无人车或者辅助驾驶(古格无人车L4,特拉斯L3)对模型的影响。
这道题对于方舟三人来说,也算是既熟悉又陌生,一方面国赛做的便是有关小区开放道路对交通的影响,另一方面,漂亮国高速公路具体收费模式和国内不太一样,不能完全套用华国的收费站模式进行建模优化。
芈何芈。本章未完,请点击下一页继续阅读,后面更精彩!因为B题需要方舟三
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