下的贫民，反而会因为得到的工钱多了，收到的粮钱多了，拥有更多的购买力，同时也把挤压的货物消耗掉。
至于那些没有工作又没有土地的穷人——可以出来工作啊，反正如今建城修路，他们对劳动力非常渴求了，但很多农人的种田意识已经刻入了骨子里，他们没有文化，许多甚至数不到一百以外数字，给他们说一年收入多少，他们也想像不来。
对他们来说，再多的钱，好像也就是一时用用，用光了就没了，土地不一样，只要有，只要劳作，就饿不死，就能生活。
这种情况只能慢慢诱导，总会有榜样来改变他们的看法。
当然，如果这些人还是不愿意消费，问题也不大。
因为从一开始，魏瑾之所以敢肆无忌惮地发钱，就是因为南边有琅琊王，有江淮流域的半个中国做为市场。
没有自己发行货币的晋朝，多是用的布帛和粮食交易，而这两种东西无论便携程度还是稳定程度，都被上党的钢钱吊打，粮食可以发潮发霉，布帛品种凡多还可以密织疏织，产生的麻烦不知有多少。
于是在东吴一带的海上贸易风风火火地展开后，大量的钢钱流入南方市场，受到了广泛欢迎。
甚至有船商来北方时，渤海郡刚建不久，货物不足，他没买到，又舍不得空船，便直接带一船钢钱回去，这一船钱居然也大赚了一笔。
当然这赚是指对成本而言，因为比起其它海商带的优质货物所得到的收益，听说第二年再来时，他呕得人都瘦了二十斤。
是以，如今在南方，凡是中小商户，只要能收钢钱的，绝对不收的布帛粮食，至于东吴平时用的那什么一个铜钱当五百个钱的“大泉五百”、“大泉当千”、“董卓大钱”、蜀国的“直五百铢”这些垃圾，便统统被扫地出门了。
“我也不贪心，”魏瑾算了货物与钱的比值，确定了超发货币的数量，“把这些商品消化下去就好。”
单谦之闻言，抬头看了她一眼。
魏瑾回以微笑。
四目相对间，小秘书与她心照不宣地各自移开视线。
……
五月，北印度洋刮起了西南风，这是西方商船一年一度的出海时节。
他们的船并不大，就长度来说，甚至还不如中国如今的江船，连桅杆也是单杆，帆布是麻布织成，老旧的帆体上还打着不算少的补丁。
云玩家们曾经在看到大佬的航海视频时，对此大失所望，这些只有二三十米长，又窄又简单的船，凭什么跨越印度洋，控制地中海啊？
但立刻就有专业人士解惑：别看这船不大，桅杆也少，但是人家早就掌握了逆风航行，航海更重要的是技术和经验，海船的底部是V形，是尖的，这种船在风浪大时可以正面面对海浪，破开大浪，避免翻船。另外这种侧面比较高的
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