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在亚纳耶夫参观过程中，苏伊霍设计局第三任总设计师西蒙诺夫全程陪同，与亚纳耶夫随行的，还有奥加尔科夫将军，原本最不受待见的家伙出现在这个地方，就别有另外一番滋味了。那些苦心钻研克里姆林宫学的西方专家们又有他们头疼的时候了。
“这就是苏伊霍设计局的最新设计吗？”亚纳耶夫站在这架由苏35改造而来的原型机面前，这个看起来与苏27仅仅多了鸭翼设计的原型机的后续机型，将会成为苏联空军的新型宠儿。
“苏37歼击机原型机，是苏联战斗机从四代机向五代机过度之间的一个重要尝试。”西蒙诺夫设计师站在亚纳耶夫面前，亲自向他解释，“苏-37的发动机不仅比以前的苏-27系列有更强的常规推力，而且它的留里卡发动机设计局设计的发动机有液压控制的喷管可以在一定的范围内转动。矢量推进器和飞行控制系统完美结合，不需要驾驶员操控。”
亚纳耶夫点点头，示意西蒙诺夫设计师继续说下去，他知道苏-37是苏联第一架装备了矢量推进器的航空器，因此在性能方面，它可以与没过还未试飞的f-22一较高下，但仅仅只是有了一较高下的资本而已。原本历史上因为中国和俄罗斯的五代机发展滞后，导致美国的f22领先了世界十多年。
想到这里，亚纳耶夫语重心长的对西蒙诺夫说道，“当年西蒙诺夫设计师主持研发出苏27战斗机，在技术上碾压了美国的f15战斗机，不过这场时代的角逐并不会终止，苏伊霍设计局还需要继续努力啊。美国人前进的脚步不会停止，很快他们将会研发出下一代的战斗机，对苏联的空域形成威胁。”
西蒙诺夫楞了一下，“下一代战斗机？”
“是的，下一代的战斗机，我只能向西蒙诺夫同志透露这么多，这也是我为什么特地苏伊霍设计局的缘故。”亚纳耶夫好心的提醒这位伟大的设计师，希望能在他手中，见到更多的传奇。
在1994年米格原型机研制出来之后，就一直处于毫无动静的缘故，虽然亚纳耶夫也会偶尔关注一下苏联航空飞行事业的发展，但是久而久之就忽略了这项原本在80年代就由航空工业部和空军共同研发的新型战斗机计划。
“时间很紧迫，西蒙诺夫同志。你肩负的任务非常沉重，已经做好这样的打算和准备了吗？”亚纳耶夫鼓励性的望着他，军备竞赛已经成为了过去时，但这并不代表苏联会放松新型装备的研制。
“请祖国
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