。国家机器维持着国家的运转，算他有能力干掉国家机器，可这个国家该怎样运行？至少短时间内，他没有运作一个国家的能力。毕竟这里不是大罗宇宙，而是本来世界。

　　所以，天工制造现在的原则是，为国效力，与国合作，为国争光。

　　第一辆智享s6正式下线了，第一位使用者非常风.骚地驾驶着它，进行了一次络直播，点击量过亿。

　　智享s6完全对得起它的价格，特别是它的自动驾驶，完全免去了司机。后排的座椅，干脆可以放倒，坐车的人，直接在面睡觉都可以。

　　此外，还有酒柜、化妆台等设计。

　　有好事者，专门进行过对测试。让一个人驾驶s6，和另一辆自动驾驶的s6从同一地点，同时出发，途经历无数复杂的路况。

　　最后的结果是，自动驾驶的s6，早了五分钟抵达目的地。况且，油耗更低，乘坐者也更舒服。它那种基于大数据的预判能力，不是人类大脑能够拟的。

　　此外，智享s6最强大的，是它的人车交互系统，只要说一声，可以要求它做一些事。

　　如开快一点，开慢一点，放点音乐等等，使用方便，几乎零失误率，深得使用者喜爱。

　　面更有专门为婴儿设计的“安全舱”。这安全舱，能够百分之百，保证婴儿和孩童的安全。

　　而且，此车超级合金，算是几百吨的重物砸下，它都能安然无事，保护好里面的乘客。

　　有人做过测试，两辆s6，以百公里的时速对撞。结果却是，两辆车的车头，都高度收缩，但里面的仿生人，只是受到等程度的伤害。

　　最妙的是，这辆车可以远程控制。车主不在，可以让它去接孩子，接老婆，接亲友。它的智能系统，可以主动联络别人，并配有外音广播，闪灯系统，让人注意到它。

　　后续，越来越多的s6下线，使用者赞不绝口。而如此高的评价，让叶洛进一步提升了产量。

　　在新建的五个旧车改造工厂附近，那五条新的的生产线，也随之线了。

　　这五条生产线，每一条年产有都有三十六万辆，五条，是一百八十万量的产能。再加之前五十万辆的产能，总产能很快要突破二百三十万辆。

　　但相预售规模，这显然还远远不够。叶洛决定，一年之内，再马十六条生产线，将产能提升到八百万辆。

　　其实，八百万辆的产能，也只不过是世界一流车企的产量而已，并没有什么了不起。不过，这才只是国内。等到国内市场稳定之后，智电汽车，必然会进军国际。

　　全球汽车，每年的销量在八千万辆左右，以智电汽车的能力，未来占据五成的份额绝无问题，也是四千万辆。

　　四千万辆汽车，哪怕每辆只有百分之十的利润，每年的利润也能达到一万亿左右。这还不算充电桩的收益。

　　假

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